Adria

1. Predstavitev podjetja

Prvotnim čarterskim, so sčasoma dodali tudi prve redne polete. V osemdesetih letih je Adria postala članica Mednarodnega zdruћenja letalskih prevoznikov IATA (the International Air Transport Association), avgusta 2004 pa je med prvimi letalskimi druћbami na svetu prejela tudi varnostni certifikat IOSA Registration (IATA Operational Safety Audit), ki določa organiziranost druћbe, operativne procedure ter varnost letenja in varovanje druћbe.

Po osamosvojitvi Slovenije se je celotna struktura poslovanja drastično spremenila. Medtem ko so prej 90 odstotkov prihodka predstavljali čarterski posli, so zdaj redni leti prinaљali 70 odstotkov prihodka. Decembra 2004 je bila Adria kot regionalna članica sprejeta v najmočnejљo strateљko letalsko zdruћenje na svetu Star Alliance. S tem je bil doseћen strateљki cilj in jasno začrtana poslovna politika mreћnega prevoznika, ki ponuja globalno storitev.

Leta 1995 se začne pričetek skupnih letov z Lufthanso (sodelovanje code share). Po letu 2000 se Adria osredotoči na opravljanje regionalnih rednih poletov (predvsem po Evropi), stalno dodajanje novih frekvenc in destinacij. Sodelovanje z evropskimi letalskimi prevozniki, љe posebno z Lufthanso, pa se krepi.

Decembra 2004 je bila Adria kot regionalna članica sprejeta v najmočnejљo strateљko letalsko zdruћenje na svetu Star Alliance. S tem je bil doseћen strateљki cilj in jasno začrtana poslovna politika mreћnega prevoznika, ki ponuja globalno storitev.

V letu 2004 je Adria prepeljala 885.000 potnikov in ustvarila dobiček 171 tisoč EUR.

Danes večino Adriinega prometa predstavljajo redni poleti in Adriina mreћa povezuje Ljubljano z več kot 20 evropskimi mesti in nudi zelo dobre povezave v jugovzhodno Evropo. Na teden se zvrsti 200 rednih poletov iz Ljubljane v Amsterdam, Bruselj, Barcelono, Kobenhavn, Dublin, Frankfurt, Istanbul, London, Manchester, Moskvo, Mьnchen, Ohrid, Pariz, Podgorico, Rim, Sarajevo, Skopje, Tirano, Varљavo, Zьrich in na Dunaj.

Jeseni 2001 je Adria vstopila na trg Evropske unije s poleti med Dunajem in Frankfurtom.

Adria ћeli tudi v prihodnje ostati zanesljiv in uspeљen evropski regionalni prevoznik, stremi pa k nadaljnjemu razvoju ter rasti.

(http://www.adria-airways.com)

2. Smoter podjetja

Adria Airways je podjetje, ki zdruћuje znanja s področja letalstva; svojim odjemalcem nudi vrhunske storitve, ki jih dosega z inovativnim delom zadovoljnih zaposlenih; s svojim delovanjem lastnikom prinaљa ustrezen dobiček in hkrati deluje usklajeno z okoljem.

Podjetje si prizadeva biti uspeљen evropski letalski prevoznik z moderno floto, ki se razvija in raste; prevoznik, ki z ustvarjanjem najviљjega nivoja kakovosti svojih storitev dosega zadovoljstvo svojih potnikov in odjemalcev drugih storitev ter ob tem ohranja prepoznavnost lastne blagovne znamke.

Druћba si bo v prihodnosti prizadevala za postopno povečevanje donosa lastniљkega kapitala v skladu s svojimi akti.

Visoko cenjene vrednote v Adrii so varnost, prijaznost in udobje - tako za potnike kot tudi za zaposlene.

3. Trk različnih poslovnih strategij: tradicionalni vs. Nizkocenovni

Liberalizacija zračnega transporta je omogočila nastanek nizkocenovnih letalskih prevoznikov, razcvet katerih so pred tem onemogočali nacionalni interesi in sindikati tradicionalnih letalskih druћb.

Glede na ciljne trge