Importanta Economica Activitaii De Transport Maritim

Importanta economica activitaii de transport maritim

Istoria activit ii de transport maritim de la construcia primei nave cu

aburi, cu mai mult de un secol în urma, a fost una în care s-au succedat perioade

dominate de profituri fabuloase i perioade dominate de dezastre financiare.

Industria maritim este format dintr-un grup de firme œ armatori,

brokeri, constructori de nave i bancheri œ care împreun transport anual mai

mult de 4 miliarde de tone de marf pe mare i care vd activitatea de transport

maritim ca fiind ceva mai mult decât o afacere.

Activitatea de transport maritim este una dintre cele mai

internaionalizate activit i i studiind economia transportului maritim suntem

nevoii s inem cont de evoluia economiei mondiale. Prima reacie a unui

armator sau navlositor atunci când aude despre evenimente importante, cum ar fi

un accident nuclear în Rusia sau o cretere a preului petrolului, este aceea de a

încerca s intuiasc ce efect va avea acest eveniment asupra pieei maritime. Cele

mai multe afaceri profitabile în transportul maritim s-au fcut datorit conflictelor

politice, cele mai notabile dintre acestea fiind închiderile Canalului de Suez din anii

1956 i 1967. Pe lâng aspectul politic nici importan a strategic a activit ii de

transport maritim nu poate fi neglijat. Pe m sur ce activitatea de transport

maritim s-a internaionalizat, noile ri industrializate împreun cu rile OECD au

contribuit la dezvoltarea comer ului maritim.

Pentru a în elege mai bine factorii economici i politici ce au concurat la

dezvoltarea activit ii de transport maritim este necesar a arunca o privire asupra

dublei interaciuni dintre dezvoltarea activit ii de transport maritim i dezvoltarea

economiei mondiale. Unul dintre —produsele" principale ale revoluiei industriale a

fost dezvoltarea i consolidarea unui transport ieftin i rapid. Astfel, zi de zi,

distan ele par tot mai scurte, iar ri care de milenii s-au ignorat una pe alta s-au

trezit dintr-o dat în contact sau în conflict. Acest progres de la o lume compus

din comunit i izolate la o comunitate global a fost posibil i cu ajutorul

transportului i al comer ului maritim. Pe de alt parte creterea comer ului

maritim a for at activitatea de transport s se re-organizeze i s se adapteze la

cerin ele pieei. Cel mai reprezentativ exemplu din ultimii ani este introducerea

unilateral de ctre Congresul SUA a US Oil Pollution Act 1990 care impune reguli

severe de prevenire a polu rii pentru navele ce opereaz în apele teritoriale ale

SUA.

Rolul comer ului maritim în dezvoltarea economic

Idea c activitatea de transport maritim este un catalizator al dezvoltrii

economice nu este nou . Adam Smith, cel privit adesea ca p rinte al ecomiei

moderne, a vzut activitatea de transport maritim ca pe o piatr de încercare

2 Introducere în comer ul maritim

pentru dezvoltarea economic. Ín capitolul al III-lea al cr ii sale de referin

—Avuia naiunilor" el a argumentat c for a economic central a economiei

capitaliste este diviziunea muncii, iar gradul pân la care aceasta poate fi aplicat

depinde în mod crucial de m rimea pieei. O afacere