Effincie of a Propellor (in Dutch)

Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1: Inleiding

1.1 Hoofdvraag

1.2 Deelvragen

1.3 Werkwijze

1.4 Bouwen van de opstelling

Hoofdstuk 2: De Propeller

2.1 Geschiedenis propeller

2.2 Techniek gebruikt bij een propeller

2.3 Praktische toepassingen van de propeller

Hoofdstuk 3: De invalshoek van de rotorbladen

3.1 Meetwaardes

3.2 Grafiek

3.3 Conclusie

Hoofdstuk 4: Het aantal rotorbladen

4.1 meetwaardes

4.2 Grafiek

4.3 Conclusie

Hoofdstuk 5: De frequentie van de propeller

5.1 Meetwaardes

5.2 Grafiek

5.3 Conclusie

Hoofdstuk 6: Conclusie

6.1 Conclusie

6.2 Nawoord

6.3 Logboek

6.4 Bronnen

Voorwoord

Propellers kom je in alle vormen tegen. Van de propellers van een vliegtuig tot de wieken van een molen. Bij al deze verschillende toepassingen heeft de propeller min of meer altijd dezelfde taak. Toch ziet hij er vaak verschillend uit. Sommige windmolens hebben twee wieken, andere drie, terwijl sommige vliegtuig propellers er zes hebben. Hierdoor kwamen we op het idee om propellers te gaan onderzoeken in dit profielwerkstuk. Wij willen in dit profielwerkstuk gaan onderzoeken hoe de perfecte propeller eruit zou zien.

Hoofdstuk 1: Inleiding

1.1 Hoofdvraag

Hoe ziet de meest efficiente propeller eruit?

Deze vraag is natuurlijk niet in ййn meting te beantwoorden. De efficiлntie van een propeller hangt van veel factoren af. Om onze hoofdvraag te kunnen beantwoorden moeten we elke factor onafhankelijk onderzoeken, om geen verkeerde conclusies te trekken. Zo gaan we in op de hoek waarmee de rotorbladen aan de as zijn bevestigd, het aantal rotorbladen en de frequentie waarmee de propellor het beste kan draaien.

1.2 Deelvragen

-Hoe hangt de windsnelheid af van de frequentie (omloopsnelheid) van de rotorbladen?

Hypothese: De windsnelheid zal lineair stijgen met de frequentie.

-Hoe hangt de windsnelheid af van de stand (invalshoek) van de rotorbladen?

Hypothese: de windsnelheid zal het hoogst zijn als de rotorbladen een hoek rond de 40 graden hebben.

-Hoe hangt de windsnelheid af van het aantal rotorbladen?

Hypothese: De windsnelheid zal lineair stijgen met een stijging van het aantal rotorbladen.

1.3 Werkwijze

Om te kunnen onderzoeken hoe verschillende factoren van invloed zijn op de windsnelheid die een propeller kan veroorzaken gaan wij een opstelling bouwen. Bij deze opstelling staat centraal een motortje met daaraan aangesloten een propeller. Het is de bedoeling dat we het aantal rotorbladen kunnen variлren, evenals we de invalshoek met welke deze op de as zitten kunnen variлren. Ook kunnen we de frequentie variлren door de spanning op het motortje te veranderen. De propeller staat aan het begin van een tunnel, zodat we simpel kunnen meten hoe sterk de wind is aan het eind van de tunnel. Door deze tunnel worden factoren die de metingen kunnen beinvloeden verminderd. Aan het uiteinde van de tunnel zetten we een windmeter om de windsnelheid te meten. Onze resultaten zetten we uit in een grafiek. Door te kijken waar de top in de grafiek ligt kunnen we een conclusie